Шойгу считает, что ни одна другая страна не сможет управлять железнодорожной сетью Армении так, как Россия - Новости
19 февраля 2026
51
Секретарь Совета безопасности Российской Федерации Сергей Шоигу прокомментировал заявление премьер-министра Армении Никола Пашиняна о том, чтобы страна, у которой дружественные отношения и с Арменией и Россией, просто купила бы у РФ право на концессионное управление.
Как передает ТАСС, Шойгу назвал это желание армянских властей “непроработанным” решением, и если они пойдут на такой шаг, построенная система может рухнуть в одночасье.
“Не буду оценивать компетенции других государств, но могу уверенно сказать, что вряд ли какая-то другая компания сможет полноценно заменить российского железнодорожного перевозчика, эффективно и давно работающего в Армении далеко не в самых простых условиях. Система управления железными дорогами выстраивалась в течение почти двух десятков лет и она может в одночасье сломаться. Естественно, ни одна “дружественная страна” не возьмет на себя ответственность за это. Я надеюсь, что при принятии ответственных решений власти Армении будут исходить исключительно из интересов своих граждан”, — сказал Сергей Шойгу.
Секретарь Совета безопасности РФ отметил, что Южно-Кавказская железная дорога со всей ответственносытью выполняет пункты концессионного соглашения, в том числе касающиеся инвестиций. За этот период российские инвестиции в армянские железные дороги, включая подвижной состав, составили более 30 миллиардов рублей.
Ранее премьер-министр Армении Никол Пашинян заявлял, что любая третья страна, имеющая теплые отношения как с Арменией, так и с Россией, должна выкупить у России право на концессионное управление армянской железной дорогой.
“В рамках TRIPP есть силы, которые говорят: давайте сделаем так, чтобы после Мегри, когда железная дорога войдет в Нахиджеван, она обошла Армению. Они говорят: смотрите, армянская железная дорога находится под российским управлением. К сожалению, отношения между Россией и многими странами напряженные, но мы говорим, что железная дорога — это собственность Армении, и Россия не хочет и не будет создавать препятствий для наших региональных проектов. Я также говорил об этом с президентом России, я знаю, что он поддерживает все эти программы. Проблема в том, что в ряде стран все больше распространяется мнение о том, что после Нахиджевана нет необходимости продолжать строительство через Армению, поскольку железная дорога находится под российским контролем”, — сказал премьер-министр, добавив, что в нынешней ситуации Армения теряет стратегические позиции и конкурентные преимущества.
Как передает ТАСС, Шойгу назвал это желание армянских властей “непроработанным” решением, и если они пойдут на такой шаг, построенная система может рухнуть в одночасье.
“Не буду оценивать компетенции других государств, но могу уверенно сказать, что вряд ли какая-то другая компания сможет полноценно заменить российского железнодорожного перевозчика, эффективно и давно работающего в Армении далеко не в самых простых условиях. Система управления железными дорогами выстраивалась в течение почти двух десятков лет и она может в одночасье сломаться. Естественно, ни одна “дружественная страна” не возьмет на себя ответственность за это. Я надеюсь, что при принятии ответственных решений власти Армении будут исходить исключительно из интересов своих граждан”, — сказал Сергей Шойгу.
Секретарь Совета безопасности РФ отметил, что Южно-Кавказская железная дорога со всей ответственносытью выполняет пункты концессионного соглашения, в том числе касающиеся инвестиций. За этот период российские инвестиции в армянские железные дороги, включая подвижной состав, составили более 30 миллиардов рублей.
Ранее премьер-министр Армении Никол Пашинян заявлял, что любая третья страна, имеющая теплые отношения как с Арменией, так и с Россией, должна выкупить у России право на концессионное управление армянской железной дорогой.
“В рамках TRIPP есть силы, которые говорят: давайте сделаем так, чтобы после Мегри, когда железная дорога войдет в Нахиджеван, она обошла Армению. Они говорят: смотрите, армянская железная дорога находится под российским управлением. К сожалению, отношения между Россией и многими странами напряженные, но мы говорим, что железная дорога — это собственность Армении, и Россия не хочет и не будет создавать препятствий для наших региональных проектов. Я также говорил об этом с президентом России, я знаю, что он поддерживает все эти программы. Проблема в том, что в ряде стран все больше распространяется мнение о том, что после Нахиджевана нет необходимости продолжать строительство через Армению, поскольку железная дорога находится под российским контролем”, — сказал премьер-министр, добавив, что в нынешней ситуации Армения теряет стратегические позиции и конкурентные преимущества.
Поделиться
Интересное
