Пашинян о переговорах с российской стороной: Наша железная дорога должна быть конкурентоспособной - Новости

15 октября 2026
19
Пашинян о переговорах с российской стороной: Наша железная дорога должна быть конкурентоспособной

У Армении нет проблем с российским концессионным управлением Армянской железной дорогой, Армения просто хочет сделать свою железную дорогу конкурентоспособной.

По сообщению Арменпресс, об этом заявил премьер-министр Армении Никол Пашинян на брифинге для журналистов, говоря о состоявшейся накануне встрече с генеральным директором ОАО «Российские железные дороги», председателем правления Олегом Белозеровым,.

«Президент Российских железных дорог прибыл в Армению по моему приглашению, и в своей вступительной речи я сказал, что у нас нет проблем с российской концессией, наша задача просто в том, чтобы наша железная дорога была конкурентоспособной. Наши анализы, направленные на достижение этой цели, показывают, что рациональным форматом для этого является изменение формата управления концессией, то есть делегирование его третьим странам», — сказал Пашинян.

Премьер-министр добавил, что если российские партнеры скажут, что знают, как решить этот вопрос, то армянское правительство готово обсудить их предложения.

«В результате вчерашнего обсуждения я сказал: хорошо, давайте сформируем группу, которая в течение трех месяцев ответит на вопросы о том, как Армянская железная дорога станет конкурентоспособной, тем более, что имеют место параллельные процессы. Они говорят, что санкции этому не препятствуют», — отметил премьер-министр.

Стратегическими целями армянского правительства являются восстановление железной дороги Иджеван-Раздан, соединение железнодорожной ветки Иджеван-Раздан с веткой Ванадзор-Гюмри, а также строительство пункта замены колесных пар в Ахурике.

«Вы знаете, что рельсы железных дорог постсоветского пространства и Европы отличаются, поэтому во времена Советского Союза там было депо, где меняли колесные пары», — сказал Никол Пашинян.

В мае 2026 года Никол Пашинян заявил, что Армения хочет изменить логику концессионного управления железной дорогой, чтобы санкционные препятствия не стали проблемой для развития железнодорожной системы страны.

Поделиться

Интересное

Возврат к списку